Suzuki Swift đã được cải thiện đáng kể so với thế hệ cũ, nhất là về mặt diện mạo và hệ thống thông tin giải trí. Tuy nhiên, khả năng vận hành cùng hệ thống an toàn của Swift vẫn còn quá cơ bản, chưa thể cạnh tranh sòng phẳng cùng các đối thủ.

Dù vậy, với lợi thế giá bán rẻ và lợi thế xe nhập khẩu, Swift vẫn là lựa chọn đáng cân nhắc đối với những khách hàng có nguồn ngân sách vừa phải.

Ở thế hệ thứ 4, Swift được sử dụng khung gầm Heartect mới của Suzuki được làm từ thép giúp tăng cường độ cứng đồng thời cắt giảm được 120kg trọng lượng so với trước.

So với các đối thủ trong phân khúc, Swift có thân hình nhỏ gọn nhất với kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 3840 x 1735 x 1495 mm. Nhờ đó, bán kính vòng quay chỉ đạt 4.8 m giúp việc quay đầu xe trong đô thị dễ dàng hơn.

Diện mạo của Swift đã thay đổi nhiều so với thế hệ trước, thiết kế tổng thể của xe được nhiều khách hàng đánh giá khá giống Mini Cooper. Nằm chễm chệ ở đầu xe chính là bộ lưới tản nhiệt hình lục giác chia thành 2 tầng, nửa trên là cấu trúc dạng tổ ong.

Chi tiết đắt giá nhất ở phần đầu xe chính là cụm đèn trước có thiết kế “hao hao” xe sang Jaguar F-Type. Bên trong là cụm đèn pha LED hoặc Halogen, đi kèm là dải LED ban ngày hình chữ “L” cách điệu.

Hai hốc đèn sương mù và khe khuếch tán trung tâm có thiết kế liện tạo cái giác đầu xe trông rộng hơn. Tuy nhiên, có một điểm trừ khá lớn chính là trụ A được làm khá lớn đã tạo ra nhiều điểm mù, do đó tầm nhìn của người lái sẽ phần nào bị hạn chế.

Hông xe Swift toát lên vẻ trẻ trung, cá tính với phần mái có thiết kế dốc về sau. Tay nắm cửa đã được dời lên trụ C trông rất lạ mặt.

Xe được trang bị bộ vành hợp kim dạng xoáy có kích thước 16 inch. Bên trên là cặp gương chiếu hậu có chức năng gập-chỉnh điện và được tích hợp đèn báo rẽ.

Đuôi xe Swift có kiểu dáng bầu bĩnh với điểm nhấn là cụm đèn hậu có viền LED đồ hoạ chữ “C”. Bên trên là cánh hướng gió cỡ nhỏ được tích hợp đèn báo phanh giúp phương tiện phía sau dễ dàng quan sát.